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續航能力不斷提升,純電動汽車真的能夠滿足長途駕駛嗎?
發布時間:2022-09-28 18:27:36      點擊次數:201

在過去的兩年里,純電動汽車的里程不斷增加,500到600公里的車型也不少。從數據來看,純電動汽車的單向耐久性并不比傳統燃油汽車差多少。然而,純電動汽車仍然有一個無法避免的短板。充電速度慢,充電設施分布不廣??焖偬疃研枰雮€小時,慢速填堆需要5到8個小時。充電樁主要集中在城市地區和高速公路上。這意味著,即使純電動汽車行駛里程達到600公里,在沒有充電樁的情況下,在汽車場景中仍然會面臨充電困難的問題。除了充電問題,純電動汽車的長途行駛也面臨其他影響。

續航能力不斷提升,純電動汽車真的能夠滿足長途駕駛嗎?

首先,高速駕駛的耐久性降低。純電動汽車大多是單級減速電機,就像只有一個“齒輪”的變速箱。為了保持高速,純電動汽車必須保持高速。在這種工作狀態下,電池系統以“高放電”模式工作。在這種模式下,耗電量比平時高得多,巡航范圍當然也減小了。然而,我們的大部分長途旅行需要車輛以更高的速度行駛。純電動汽車的經濟速度只有每小時40到60公里。長途旅行時,顯然不可能以這種速度旅行。一旦你繼續高速行駛500公里,你將有300公里的良好耐力。

第二:環境因素影響耐力動力電池在冬天有低溫衰減。零下10度的耐久性降低30%,零下20度降低50%,充電速度將降低。如果溫度過低,動力電池甚至會損壞。純電動汽車打開空調時直接耗電。耗電量大約是每小時6度,相當于每打開空調2分鐘就減少一公里的續航時間。長途旅行時,如果你想保持更大的耐力,你必須犧牲舒適度,減少空調的使用。這對乘客來說不是一個很好的體驗。

隨著耐力的提高,純電動汽車的活動范圍確實增加了。然而,由于供電問題和純電動汽車輛本身的問題。純電動汽車的長距離行駛仍然有很大的限制,許多情況不適合純電動汽車。

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